天使 - 现代时代已经改变。
在当车辆一直主宰着现代线过去，汽车业将推动几乎豪华轿车雅尊作为其旗舰，麦克风？奥布莱恩它是现代汽车美国公司产品副总裁企业与数字规划公司表示。
快进2018年
实用的新车已经占据市场主导地位，现代汽车是在2020年的围栏，你有一个新的和强大的标准设备。
帕利塞兹是，在现代不断努力，为转换的最新一个在轻量级已经重新设计，或者从繁重的工作中一个新的轨道。而且，它宣布圣达菲和途胜新鲜的新设计，现已还圣达菲和科纳柴油发动机。
现代还将派卡车参加比赛。
对于2016年29％，因为它是今年穿越在美国销售的45％占用，该品牌在更有利可图的轻型卡车的信心继续增长。
“市场已经显著改变。现在我们的主要产品将是SUV，”说奥布莱恩说，在本月的媒体预览。
在现代公司最大的公用事业迄今为止帕利塞德比圣达菲XL，它已经存在了，宽，高大更长。现代汽车，丰田有高地，本田司机，福特探索者，大众Atlas和马自达CX-明确的名单。9
现代汽车无法停止，将Santa Fe XL名称发送给汽车。
这将需要额外的营销工作提出的新的品牌知名度，但现代汽车的高管，新标签产品的公平代表纷纷表示，最好的办法。因为圣达菲和它的规模要大得多，这个名称可能意味着产品的空间比实际要少。
栅栏的是名称引用了一系列的海岸悬崖上的地形名词，现代告知，也希望能唤起情系太平洋帕利塞德。。
栅栏采用了新的底盘，它计划开始销售明年夏天，和生产的阿特金森循环的3.8L直喷V-6引擎，在6000rpm时输出估计291hp。。
它“是可用的在可选地和二轮和四轮驱动配置与具有多平台变矩器8速的自动变速器。”安全特征，检测行人，以避免迎头相撞，协助避免盲点碰撞，支持跟踪跟踪和避免后方交叉。
现代，在外观设计上的栅栏是非常惊人的，他说，创造了吸引一个安全的环境“家庭有越来越多的家庭和积极的生活方式。”
插入圣达菲
栅栏已经被在2013年废除了韦拉克鲁斯，这将是最大的现代的交叉的。在2019年型号之后，它将取代Santa Fe XL，并将安装在Santa Fe。
自2016年以来，该模型由现代汽车设计副总裁SangYup Lee领导。他通过“性感”的设计，如阿尔法罗密欧曾表示，希望情感触摸到现代产品。
李在一份声明中说，帕利塞德是外观和内饰设计，说，“的独特和重要的身份，明确反映了一个清晰而独特，大胆的路线”。
奥布莱恩说，安全，表示设计，而且功能栅栏的骨干，消费者表示，对应井栅栏产品的诊所，两者的设计是成功的外观和内饰。
现代将有广泛的多用途车，但观察者公司说，该公司已经成立，在过去的方式可能是一个政党在几年前的原因。
“现代汽车已经失去了SUV热潮中，他们会这样说。”他们为什么这样或失去SUV热潮的问题是有争议的，那么现代汽车美国是提醒SUV在首尔的变化这不是因为它不是。汽车行业的高管，了解消费习惯的内部业务，“美国的现代汽车集团最近表示。
如“现代北美车展中，创建这些区域单位的原因之一，在决策过程中是保持距离首尔。或许，首尔也许喷泉谷不听谈SUV没有“