这是第六代SL是60年发布的第一次，是新的奔驰SL，这是因为它们往往不被释放，通常可以想到的是，新SL是最后一个跳向前迈进了一大步。SL也不例外。
最重要的是我们使用铝和SL 140公斤比上一代更轻。几乎全新的外壳体（铝柱/高强度钢混合，以确保最大的滚动保护）。SL的宽度增加了57毫米，长度增加了50毫米，但每个外壳减少了110千克。
与新轮轴组件的还原覆盖重量的其他成本节省，新的帧镁合金SLK式，一起11公斤，15公斤，可以保存新的降低11公斤性能的片材结构进行了改进虽然燃油效率提高了30％，但这也是原因之一。
另一项新技术包括一个前置系统，其中扬声器安装在身体前方空腔和脚部的空间内。：当您按下前玻璃清洗按钮时，挡风玻璃清洗液会从刮水器中抛出。这意味着道路的视野不会挡在驾驶员的眼前，而且车顶也不会掉下来。新SLK的拥有者识别可选的Magic Sky Control的顶部。按下按钮时，中心玻璃变为深蓝色/紫色。
事实上，可折叠硬顶的特别好的改进意味着再次点头。这次只需按下按钮（即使是从汽车和内部钥匙链），它将在18秒内完成。然而，只有重量并不是一个缺点：既然你将不能够在旅途中提高或降低屋顶，它将被安装在相同的位置携带行李的地方。如果你想要使用所有东西，你需要从托盘中取出行李分离器以释放更多的空间......在靴子上...这意味着你不能铺设屋顶。
我们正在驾驶SL 500，这款车型将在今年晚些时候到达SL 63 AMG之前成为更高车型，而基本的500 V 8车型也是如此。500 4663cc，具有429bhp和516lb，AMG 5461cc的脚在串联的底部，到达530bhp的ft.SL350和590磅。价格达到70,000磅，它采用自然吸气3498cc的的V98发动机，可以适用于302bhp和273lb的脚，他们没有人能不能在新闻稿中处理。
这是一辆非常流畅的汽车。AMGV8份额引擎和它的基本结构，但它比最明显的性能级别更加稳定，轻者可顺利通过转速表被移动。重量和齿轮箱的踏板方向，顺利重直，你会觉得有点麻木了，但是这是为这个完美的车。
这是在西班牙的一条柔软的道路进行了测试，它可能导致SL，但即使有这个规格，行程仍然是软黄油。。
梅赛德斯喜欢称之为SL运动，但事实并非如此，是的，当你在旅途中旅行时，它非常快但非常稳定。它少一点。
您可以使用车身控制的可选主动悬架系统（使用支柱上的液压缸校正排量）。ABC Weissinger还提到了他个人的选择，因为它具有很高的运动阻力。这意味着你需要坚持运动规范的例子，而实际上，当它从六分之一变为十分之一时，SL本身就变得最公平。
SL500是一个美丽光滑的巡洋舰非常准确的，唯一真正的缺点，将符合一定集中在50岁的目标人群是比较少的靴子 - 重要 - 缺乏谨慎处理 - 他们是如此这个市场可能不是很重要 - 。