2017年10月20日，人民铁路网：陈凯长仁彭刘飞杨洋
10月19日15:18，太原地铁2号线嘉隆段正式启动盾构，第五中铁办公室太原地铁隧道的建设顺利启动。
第五铁路局太原铁路2号线SGTJ-204第1节位于山西省太原市X塔区。西龙城西街西龙城站？Yanmi单间隔的总长度是2329。
588m
招标从加盖站开始，位于计划的昌吉路东段，北至龙城街西站。它将在昌吉路向北行驶，最后到达西街的中央车站。
穿越地质构造的间隔隧道主要由黏泥层，中砂层和细砂层组成。
为确保保护机及时平稳运行，中铁五局太原地铁二号线第四期工程克服了不利因素，积极实施了方案。。根据业主的施工期要求，实施，建立和改善施工，项目标准化管理和精细管理。各种管理制度，开展居民建设的高标准，组织施工调查，编制施工计划，进行人员安全教育和培训以及为项目建设和生产提供积极条件创建于
目前，左侧的防护机已组装好并使用，准备发货。
在初始条件接待会议上，项目人员告知了项目概况以及从嘉家站到龙城街西站的盾构段的起源。出发，自我评估和接受。
与会者首先认真听取了项目部门就保护部门发掘的起源而编写的初步报告。然后他们到达施工现场，仔细检查并接受了防护机械，孔门，管段，反应框架以及过程中其他防护机械所需的各种材料的准备。挖洞
现场检查后，业主和专家组总结并称赞了验收测试。根据该报告，对中铁五局太原地铁二号线四号标准的现场检查，计划，技术公开和应急预案都足够。准备工作已经准备就绪，屏蔽机已具备屏蔽的原始条件和条件性接受条件。